Видео

Après des problèmes de dos.... jai repris la moto mais moins confiant en moi( manque de souplesse).Avec cette video , remise en confiance assurée, pouce a tous !✌️✌️

Belle prise de conscience, dans tous ces commentaires, a travers ,ces reponses , ont est tout de même responsables!

Super 👍 video tres lisible, explication claire !

Un billet de 50 euros il ne tombera pas 😂😂

Super bien expliqué, c'est détaillé et de bon conseil

Merci pour ce tuto très bien expliqué. Je roule depuis 1 an et je me rends compte que je n’ai pas encore acquis toutes les bonnes pratiques sur le freinage en courbe. En 125 ça pardonne, mais quand je passerai à la catégorie supérieure ça risque d’être moins permissif.

Tu racontes n'importe quoi L'ami

Impec la vidéo!

Impec c'est ce dont j'avais besoin!

Par contre, durant un virage, l'embrayage est-il utilisé ? Le frein également était-il utilisé ?

La meilleure trajectoire se fait à l'instinct, si tu commences à réfléchir à chaque virage .... 😵🏍️🇮🇹

C est la trajectoire des gendarmes. Ça. Top

Merci pour ce tuto

Tous les conseils que tu as donné c’est valable pour les scooters ?

Je conseille plutôt à ceux qui ont le permis de payer plutôt un cours à une auto école histoire de vraiment se faire corriger ses défauts par un professionnel dont c'est vraiment le métier, plutôt que d'aggraver son cas avec ce genre de vidéos.

Comme à la voile en mer... Un maître mot ANTICIPER

Super vidéo très bien expliquée. Merci pour le partage.

Excellente vidéo pour moi qui débute en 125. Merci

Et le Branleur roulé en milieu de route dans un virage c'est du n'importe quoi pour deux raisons ...la 1ère si dans un virage long sans trop de visibilité arrive a 100Km/H un gros camion qui lui roule a ras la ligne jaune ...bonjour la surprise, 2èment plus tu roules a droite et plus tu es a même de rectifier en te déportant vers le centre de la route si le virage est extrèmement serré et/ou avec une cassure dans la courbe , de plus la force centrifuge pousse la moto vers le centre de la route naturellement ??? c'est une vraie connerie de rouler a ras la ligne de séparation des deux voies, commentaire d'un vieux motard roulant depuis 1968 sans jamais avoir causé d'accident ( bien que par 4 fois des voitures ont créée des accidents avec mes motos )

Bravo, vidéo très intéressante. À travailler avant que celà ne devienne un automatisme.

C’est la route des thermes ça non ?

Salut tu es des bouches du Rhône ?

I love this beat 🎶🪘

Très intéressant merci !

👍👍👌

👍👍✌️

👍👍👌

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👍👌👌✌️

Pour avoir eu des Roadtech 01 sur mon ancienne moto, je confirme , ils sont au top. J'ai depuis changé de moto et reprendrai les mêmes modèles lorsque je devrai changer de pneumatiques.

Est-ce que en freinent il faut appuyer l'embrayage?

Et dans la circulation ? car nous ne sommes pas seuls sur la route.

merci

Merci beaucoup

Merci

Excellente vidéo. 👍 Merci.

Merci

Gros boulot 💪 bravo 👏🏼

Beau travail, je restaure aussi un Dominator, mais je fais l'inverse je pars du Dominator et je le modernise, en tout cas beau travail 👍

dixit les motards de la Gendarmerie , et ils sont plutôt bons!

Je vais chercher ma moto samedi, ça me stress et ta vidéo m’a beaucoup rassuré et a répondu à beaucoup de mes questions 👍🏻 top !

Très bien expliqué! ya plus qu'a faire et refaire pour que ça devienne un automatisme ...

C'est la route de Brue Auriac à Barjols 😁

La position sur la moto elle est hyper importante dans le contre braquage la position de départ les genoux contre le réservoir OK 👍🏼 les bras aussi souple coude pas verrouillé jusqu'à maintenant c'est bon pour moi. La position du corps sur la moto du buste et le reste en matière de contre braquage et PRIMORDIAL quel que soit votre vitesse d'autant plus si elle est basse la machine penche pourquoi la suivre? Tu fermes ton angle de vision l'effet contre braquage n'est pas ici il est que ton corps il faut aller à l'inverse de ta moto, tu portes ton regard loin. Le guidon laisse le vivre ta moto n'as pas besoin de toi pour se maintenir laisse les forces centrifuge + frottement et apesanteur faire le reste point important les genoux sur le réservoir pour le changement d'angle et important alors garde le contact. Bonne route ✌🏻

Bonjour. Merci pour les vidéos. J'ai appris plein de choses. Je vais bientôt avoir une 125 pour commencer. J'ai 49 ans . Un rêve depuis 40ans. Une question. Mais comment savoir. Quel frein utiliser à quel virage. Est-ce que c'est obligatoirement fera arrière et avant et je relâche.? Ça a tout les virage. Je sais pas encore ,j'ai passe ma formation la semaine prochaine. Mais je regarde t'es vidéo. Merci

Bonjour Ded, si je comprend bien quand je tourne à droite et que je freine du frein arrière je vais me déporter vers la droite et vis versa ?????

Explication claire

Super video. Merci beaucoup, c'est clair, utile et très bien fait ! V

Super tres explicite merci ride safe ✌️